电车跑高速耗电快？电车主必看，跑高速秘诀

电车在城市内省电又省钱，为什么到了高速上耗电量变高，续航缩水？
而燃油车跑高速却比跑市区省油？
不少人说 ，跑高速已成为燃油车最后的“体面”…

今天跟大家分析一下原因
（准备买电车的车友们也不必为“掉电”惶恐，毕竟电车的优势还是很多的）

首先说 【油车】为什么跑市区耗油多，反而跑高速耗油少 ？

油车在市区 ：
燃油发动机 一直重复着 怠速→启停→怠速的过程，其中 空转、启动和突然的大转速都会消耗不少能量，所以油车在城市内耗油量比较大。在城市道路中的油耗会相对较高。

油车在高速：
发动机的转速相对稳定↔️ 车辆存在空转的现象减少，所以能量消耗就会减少 ，再加上变速箱的存在，使得发动机的转速减少，油耗自然下降~

再说说电车

电车在市区：
在市区车速慢，需要的电量就少，再加上走停时电机并不需要怠速，且减速过程中动能还可以回收，这使得电车即使在拥堵的城市道路中也并不会有太大的能量损失。

电车在高速：
电车没有变速箱，为电机直驱。电机将能量（电能）转化成动能的这个转换效率要远远高于燃油机。
电机的转速是由电控系统分配的电压高低决定的，电压高，转速就高。
电控系统提高电压只需要一瞬间，转速提升也就只需要一瞬间。
在高速行驶时，车速越快，电机转的就要越快，而电机靠的是大电流拉高转速，自然耗电越多。
况且上了高速之后阻力成倍增加（风阻）将进一步增加耗电量。

电车跑高速小妙招

1.关闭车窗，降低风阻，减少能耗。
2.开启驾驶辅助，比如自适应巡航、定速巡航，让车辆保持在一个匀速状态下。
3.控制车辆负荷，车越重，风阻越大，能耗就越高。
4.控制合理的车速，车速越快，电耗越高。大部分90-100匀速
5.关闭车辆上的动能回收，在高速行驶时，车辆的减速机会相对较少，车速相对稳定，这时关闭动能回收功能，可能会稍微减少能源的损耗。
（因为在高速行驶时，将动能转化为电能并储存起来的过程可能会消耗一定的能量，如果车速保持相对恒定，这个过程可能不如直接利用电池供能来得高效）